發(fā)表于:2018-01-23 16:04:22|來源:環(huán)球游報(bào)

▲歸朝智能抓拍系統(tǒng)安裝
“以前啊,偏遠(yuǎn)山區(qū)的群眾,將車輛隨意停放在自家門前或者路邊,已經(jīng)習(xí)慣了,也為此經(jīng)常導(dǎo)致集鎮(zhèn)的擁堵現(xiàn)象。交警勸導(dǎo)、處罰違停車輛的時(shí)候,大家開始還有抵觸心理,很多人不配合。但現(xiàn)在整治下來,我們鎮(zhèn)上交通秩序井然,大家也明白了交通暢通、安全出行的重要性,現(xiàn)在亂停亂放的現(xiàn)象很少見了。”
說起富寧縣公安局交警大隊(duì)在將智能化交通管理戰(zhàn)線前移至農(nóng)村集鎮(zhèn)帶來的變化時(shí),富寧縣歸朝鎮(zhèn)很多司機(jī)已經(jīng)一改當(dāng)初的抵觸情緒,積極配合交警管理。目前,歸朝鎮(zhèn)已經(jīng)由之前的亂停車、易堵車、秩序亂的“腸梗阻”地帶,變成了現(xiàn)在的秩序井然、交通順暢的文明交通集鎮(zhèn)。
“2017年,富寧縣交管工作以降事故、保平安、保暢通為工作目標(biāo),緊緊圍繞平安、法制、和諧建設(shè),全面加強(qiáng)交警隊(duì)伍建設(shè),努力改進(jìn)公安交管工作,全面提高了道路交通安全管理水平。”富寧縣公安局副局長(zhǎng)、交警大隊(duì)長(zhǎng)楊軍介紹。

▲集鎮(zhèn)交通監(jiān)控
“歸朝鎮(zhèn)作為富寧縣的一個(gè)工業(yè)重鎮(zhèn),常住人口已達(dá)到4.45萬人,機(jī)動(dòng)車保有量1.2萬輛,機(jī)動(dòng)車駕駛員1.05萬人,國(guó)道323線橫穿歸朝鎮(zhèn)主街道,車流量、人流量較大。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展與道路交通的變遷,歸朝鎮(zhèn)地理位置的優(yōu)越性日益凸顯,但交通擁堵現(xiàn)象也隨之顯現(xiàn)……”
2017年,富寧縣公安局交警大隊(duì)就智能化交通管理戰(zhàn)線前移至農(nóng)村集鎮(zhèn)的試點(diǎn)問題,召開多方面的會(huì)議,聽取大家的意見和建議。
近年來,隨著日益增長(zhǎng)的群眾出行需求與落后農(nóng)村地區(qū)道路設(shè)施和管理水平、城市化進(jìn)程加速與滯后的交通參與者文明意識(shí)等矛盾的愈發(fā)凸顯,構(gòu)建新的道路交通安全管理工作新格局迫在眉睫。
交警大隊(duì)以中央城市工作會(huì)議、省州城市工作會(huì)議暨城鄉(xiāng)人居環(huán)境提升行動(dòng)推進(jìn)會(huì)精神為契機(jī),全力推進(jìn)城鄉(xiāng)人居環(huán)境提升行動(dòng)。提升的重點(diǎn)在農(nóng)村,難點(diǎn)也在農(nóng)村。目前,城市擁堵、交通秩序混亂,已經(jīng)不再是省州縣城市的“專利”。
隨著車輛保有量的迅猛增長(zhǎng),集鎮(zhèn)建設(shè)同樣面臨著這樣的難題。目前,集鎮(zhèn)建設(shè)已跟不上車輛的增長(zhǎng),導(dǎo)致集鎮(zhèn)停車難、易擁堵、秩序亂的現(xiàn)象,成為制約集鎮(zhèn)發(fā)展的“腸梗阻”。
另外,加上農(nóng)村地區(qū)駕駛員整體素質(zhì)參差不齊,要想提高駕駛員的整體素質(zhì),要從基層抓起、從源頭管理抓起,培養(yǎng)駕駛員養(yǎng)成遵章守法的良好習(xí)慣。
因此,為解決農(nóng)村集鎮(zhèn)交通管理失管、漏管和難管的“老大難”問題,實(shí)現(xiàn)扁平化精準(zhǔn)管控,交警大隊(duì)以歸朝鎮(zhèn)為試點(diǎn)來探索建設(shè),將智能化交通管理戰(zhàn)線前移至農(nóng)村集鎮(zhèn)。
為此,歸朝鎮(zhèn)政府自籌資金,在歸朝主要街道規(guī)劃了115個(gè)停車位。隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完成,管理工作成為了一個(gè)新的難題。

▲規(guī)劃集鎮(zhèn)停車位
歸朝鎮(zhèn)黨委、政府依靠歸朝派出所對(duì)街面進(jìn)行管理、規(guī)范停車、整治亂停亂放等交通違法行為。目前,歸朝派出所只有8名警力,其中只有一名交通協(xié)管員,人少事多,難以承當(dāng)如此艱巨的任務(wù)。
為此,交警大隊(duì)堅(jiān)持以問題為導(dǎo)向、以民意為引領(lǐng),大膽探索新型工作思路,積極推動(dòng)農(nóng)村道路安全交通管理信息化系統(tǒng)建設(shè)管理。依托歸朝鎮(zhèn)現(xiàn)有的平安城市高清監(jiān)控系統(tǒng),再投入20萬元,在歸朝鎮(zhèn)主要路段安裝了5個(gè)違停抓拍球機(jī)、和恢復(fù)“大喇叭”工程,重新安裝了禁停標(biāo)識(shí)標(biāo)牌17塊,重新漆畫了停車位。
這樣,集鎮(zhèn)交通現(xiàn)狀可通過將前端數(shù)據(jù)傳輸至大隊(duì)集成指揮平臺(tái),讓違法數(shù)據(jù)錄入“公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)”,實(shí)現(xiàn)了路面巡邏與監(jiān)控巡邏、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法與路面執(zhí)勤執(zhí)法、指揮疏導(dǎo)與誘導(dǎo)提示和路面動(dòng)態(tài)警示的勤務(wù)模式。
“將智能化交通戰(zhàn)線前移至農(nóng)村集鎮(zhèn)后,逐漸實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)模式向科技管理模式的交通管理轉(zhuǎn)型升級(jí),向信息化要警力,嘗試破解了農(nóng)村道路交通安全管理中諸多的‘老大難’問題。”
楊軍介紹,自2017年10月1日啟用交通電子警察抓拍系統(tǒng)以來,截至目前,已經(jīng)抓拍違停632起,有效地將歸朝鎮(zhèn)停車秩序規(guī)范起來,進(jìn)一步緩解了歸朝鎮(zhèn)的交通擁堵現(xiàn)狀,推動(dòng)了城鎮(zhèn)道路交通秩序健康發(fā)展,促進(jìn)了廣大群眾文明出行,給廣大駕駛員和群眾提供了一個(gè)安全、有序、暢通的交通環(huán)境。

▲放管服(移動(dòng)車管所下鄉(xiāng))
“請(qǐng)問考取摩托車駕駛證需要哪些程序,有哪些規(guī)定?”“摩托車如何辦理落戶、年審手續(xù)和流程?”“參加樁考有哪些駕駛要領(lǐng)……”
為集中展示公安機(jī)關(guān)“放管服”的惠民行動(dòng),更好地方便和服務(wù)群眾,保證摩托車上路安全,解決群眾在辦理摩托車駕駛證過程中的培訓(xùn)難、考試難等問題,9月13日上午,富寧縣公安局交警大隊(duì)車管所教導(dǎo)員帶領(lǐng)車管考試員、收費(fèi)員、宣傳員和檢測(cè)線檢測(cè)員等,駕駛摩托車移動(dòng)檢測(cè)車,到那能鄉(xiāng)開展了連續(xù)3天的摩托車駕駛證下鄉(xiāng)考試及摩托車到期檢測(cè)業(yè)務(wù)。
下鄉(xiāng)第一天,車管所人員就組織已經(jīng)報(bào)名的40多名考生,在那能鄉(xiāng)中心小學(xué),進(jìn)行來了統(tǒng)一的科目一考試。在考試現(xiàn)場(chǎng),考生們七嘴八舌地向民警詢問著相關(guān)問題??荚囘^程中,考試員嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行考試,并對(duì)此次考試進(jìn)行了全程錄像。
此后的14日和15日,大隊(duì)人員每天8點(diǎn)前就開著檢測(cè)車到達(dá)指定位置,把檢測(cè)設(shè)備調(diào)試好。不少摩托車駕駛員帶著相關(guān)證件,排隊(duì)等候檢測(cè)自己的摩托車。14日當(dāng)天,就檢測(cè)了72輛摩托車。
“平時(shí),需要檢車的群眾,可以到當(dāng)?shù)嘏沙鏊A(yù)約。只要能預(yù)約到40輛,車管所就會(huì)開展下鄉(xiāng)檢車活動(dòng)。”
楊軍介紹,通過車管所為轄區(qū)群眾提供“上門服務(wù)”,切實(shí)解決了鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾“學(xué)車難、檢車難、落戶難”問題,讓更多群眾體驗(yàn)到“放管服”釋放的紅利。
2017年以來,交警大隊(duì)狠抓公安交管改革工作,積極服務(wù)保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

▲ 放管服(移動(dòng)車管所下鄉(xiāng))
開展了“互聯(lián)網(wǎng)+”,實(shí)現(xiàn)了讓數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑腿;建立道路交通事故快處快賠機(jī)制;打造特色流動(dòng)車管所;拓展摩托車管理服務(wù)空間;全面落實(shí)重點(diǎn)領(lǐng)域改革管控;采取了延時(shí)服務(wù)、錯(cuò)時(shí)服務(wù)、周末服務(wù);推行跨省異地檢車業(yè)務(wù),極大方便了群眾。
在打造特色流動(dòng)車管所方面,由大隊(duì)車管所牽頭、各派出所配合,每月組織車管民警同檢測(cè)線、稅務(wù)、保險(xiǎn)公司、郵政等部門組成“移動(dòng)車管所”,到轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展相關(guān)駕駛證申領(lǐng)等業(yè)務(wù)。提高摩托車檢驗(yàn)率、辦牌辦證率,減少農(nóng)村道路無牌無證等嚴(yán)重交通違法行為,降低道路交通事故的多發(fā)勢(shì)頭。
此項(xiàng)工作開展以來,全年車管所共組織下鄉(xiāng)25次,出動(dòng)警力120人次,發(fā)放宣傳資料近7000份,受理預(yù)約群眾辦理駕管、車管業(yè)務(wù)2960起。
同時(shí),交警大隊(duì)還拓展了摩托車管理服務(wù)空間,推行摩托車帶牌銷售服務(wù)。在全縣篩選誠(chéng)實(shí)守信且銷售量大的12家摩托車經(jīng)銷商為帶牌銷售點(diǎn),委托其代辦“摩托車掛牌銷售”業(yè)務(wù),讓消費(fèi)者當(dāng)場(chǎng)上牌后,攜帶駕駛證便可上路行駛。

▲ 五小工程
“在積極推進(jìn)農(nóng)村交通安全隱患治理的‘五小工程’建設(shè)的同時(shí),交警大隊(duì)還將該工程的建設(shè)觸角,延伸至校園周邊道路。”
楊軍介紹,通過建設(shè)警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施,警示機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税踩?jǐn)慎地駕駛車輛通過學(xué)校路口,最大限度地消除交通安全隱患,預(yù)防和減少校園周邊道路交通事故發(fā)生,保障師生生命財(cái)產(chǎn)安全,筑牢了生命安全防護(hù)網(wǎng)。
作為富寧縣道路交通安全的主管部門,富寧交警以群眾的利益為重。以“少死一人、少發(fā)生一起交通事故”為出發(fā)點(diǎn),根據(jù)工作目標(biāo)和職責(zé)分工,認(rèn)真做好對(duì)每一條重點(diǎn)治理交通安全設(shè)施的種類、數(shù)量等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),做到排查、調(diào)查分析和治理同步進(jìn)行。
2016年,大隊(duì)在農(nóng)村地區(qū)平交路口完成“五小工程”97處;2017年,根據(jù)縣政府相關(guān)要求,大隊(duì)積極向縣政府請(qǐng)示匯報(bào),由縣政府劃撥35萬元經(jīng)費(fèi),用于校園周邊“五小工程”建設(shè)。同時(shí),大隊(duì)又向縣移民局申請(qǐng)了10萬元經(jīng)費(fèi),用來鞏固建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)庫區(qū)校園周邊的“五小工程”建設(shè)。目前,已建設(shè)完成32所校園周邊的“五小工程”,其他學(xué)校正在積極建設(shè)中。
在校園周邊交通安全隱患的路段,交警大隊(duì)還鋪設(shè)了道口標(biāo)注樁、標(biāo)志牌、減速拱、凸面鏡、爆閃燈等,逐步完善了校園周邊路段交通安全設(shè)施的設(shè)置,加強(qiáng)了預(yù)警和提示作用,改善了道路通行環(huán)境,有效預(yù)防和減少了道路交通事故的發(fā)生。
2017年,交警大隊(duì)還狠抓“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”實(shí)施工作,全面提升全社會(huì)公民文明交通素質(zhì)。
以“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”和“五進(jìn)”宣傳為載體,開展文明交通宣傳教育活動(dòng)。派出所民警深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村委會(huì)、集貿(mào)市場(chǎng)、城區(qū)廣場(chǎng)、集市貿(mào)易點(diǎn)、客運(yùn)站等人流聚集場(chǎng)所,廣泛宣傳交通安全知識(shí)。利用“趕街轉(zhuǎn)場(chǎng)”的方式,落實(shí)了交通安全安全制度,提示廣大交通參與者遵守交通法規(guī)。
對(duì)企業(yè)和單位,定期召開座談會(huì),通報(bào)周邊地區(qū)近期發(fā)生的重特大道路交通事故案例,檢查客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)到5時(shí)停止運(yùn)行的情況,要求各單位和企業(yè)加強(qiáng)預(yù)防重特大道路交通事故措施。對(duì)在校生開展交通安全進(jìn)校園活動(dòng),通過寓教于樂的方式,向?qū)W生普及交通安全法律法規(guī),提高廣大中小學(xué)生的交通安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。
同時(shí),通過富寧縣道路交通安全警示教育中心,對(duì)重點(diǎn)駕駛?cè)恕⑵笫聵I(yè)單位的駕駛員、學(xué)生、初領(lǐng)駕駛證的駕駛員、滿分學(xué)習(xí)的駕駛員,進(jìn)行交通安全“大警示”。今年以來,提高警示教育人次達(dá)到2800人。記者 張 密 通訊員 陸加勇 解加坤 (文章來源環(huán)球游報(bào))
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