為做好城區(qū)交通管理工作，大理市公安局交警大隊靈活調(diào)整勤務模式，緊密結(jié)合交管工作實際，以“四個延伸”為支撐點，強化路面管理力度，進一步暢通出行環(huán)境，推進城區(qū)交通管理水邁上新臺階。

車輛管理由“路面”向“源頭”延伸，交警大隊聯(lián)合安監(jiān)、交通等部門定期和不定期組織民警深入客貨運企業(yè)、物流中心，開展全面的安全隱患排查整治工作，找準薄弱環(huán)節(jié)，督促企業(yè)落實主體責任，明確安全管理制度，加強對貨車和駕駛?cè)说陌踩芾?，做?ldquo;三不進站，三不出站”，切實從源頭上杜絕違法行為發(fā)生。其次，通過路面檢查、宣傳教育、深入走訪等方式，加強對駕駛?cè)?ldquo;點對點”警示教育工作，及時通報各類車輛交通事故、違法情況。并結(jié)合當前道路交通現(xiàn)狀，強化對車輛路面動態(tài)監(jiān)管，嚴查交通違法行為，切實保障車輛上路安全。

智慧交通由“扁平化”向“網(wǎng)格化”延伸，堅持“網(wǎng)上戰(zhàn)場”與“網(wǎng)下戰(zhàn)場”機制，強化智能保暢，提升治堵水平。一是依托指揮調(diào)度中心，堅持每日實時監(jiān)測和跟蹤研判城區(qū)擁堵警情及重點路段、路口交通狀況，及時調(diào)整管控對策，并發(fā)揮高德交通信息發(fā)布平臺作用，推動交通信息資源大數(shù)據(jù)的整合共享和分析處理，為市民實時發(fā)布各個路段路口的通行狀況，實現(xiàn)“堵點”遠端車流疏導；二是根據(jù)各路段車流量情況，以及高峰期、平峰期、節(jié)假日等情況合理設置智能交通信號燈，不斷優(yōu)化調(diào)整放行方案，提高通行率，確保主干道路暢通。三是利用隔離疏導，完善中心隔離設施、機動與非機動車隔離設施工作，并結(jié)合“堵點”時段，采取移動式隔離欄等臨時措施，保障高峰期道路順暢。

路面管理由“靜態(tài)”向“動態(tài)”延伸，將路面管理作為主戰(zhàn)場，采取“高峰保點、低峰巡線、延時執(zhí)勤、疏堵保暢”等勤務模式，以建設路、泰安路、人民路、龍溪路、嘉士伯大道、環(huán)城路、洱河南路等為重點，加大管理力度，不斷密織全天候、全時段、全方位路面管控“天網(wǎng)”。一是繼續(xù)加強“早、中、晚”及學生上放學高峰，從早晨7點至晚上8點無間斷勤務工作，提高路面見警率和管事率；二是加強正常勤務意外的管控力度，通過定人、定崗、定崗，科學合理設置警力，切實保障重點區(qū)域的全時段管控；三是依托指揮調(diào)度中心與路面勤務協(xié)同作戰(zhàn)，提高管控效能，實現(xiàn)對轄區(qū)的網(wǎng)格化、無縫化管理。

違法整治由“常態(tài)”向“加密”延伸，針對交通違法亂想突出問題，堅持“嚴管出秩序、嚴管出安全、嚴管出文明”的理念，開展集中清理整治模式，始終對各類交通違法行為保持嚴管高壓態(tài)勢。一是嚴查違停。實行機動巡邏與定點執(zhí)勤相結(jié)合勤務方式，持續(xù)推進建設路、文化路、泰安路、人民路、等主干道路和交叉路口違規(guī)停車專項治理，并利用固定式交通技術(shù)監(jiān)控設備與路面執(zhí)法形成有力互補；二是嚴查酒駕。落實“零容忍”理念，采取定點設卡和流動查緝的方式，每月6日、16日、26日形成定期、不定時、不定點，靈活、多變的專項整治格局。同時，將涉酒查處工作向午間和夜晚延伸，實現(xiàn)早、中、晚全天候全時段覆蓋，讓涉酒交通違法行為成為廣大駕駛員不能碰、不敢碰的高壓線。三是采取“延時+輪崗”的勤務模式，在上下班高峰時段全員上崗，平峰時輪流上崗或參與路面整治，做到集中整治行動與專項行動相結(jié)合、白天巡查整治和晚上突擊行動相結(jié)合、強制治理與勸導教育相結(jié)合，營造強大整治聲勢，有力打擊和震懾交通違法行為，促進城區(qū)交通秩序好轉(zhuǎn)。通訊員 張學麗（文章來源環(huán)球游報）

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