通訊員 張學(xué)麗

為做好城區(qū)交通管理工作，大理市公安局交警大隊(duì)靈活調(diào)整勤務(wù)模式，緊密結(jié)合交管工作實(shí)際，以“四個延伸”為支撐點(diǎn)，強(qiáng)化路面管理力度，推進(jìn)城區(qū)交通管理水平上新臺階。

車輛管理由“路面”向“源頭”延伸。交警大隊(duì)聯(lián)合安監(jiān)、交通等部門定期和不定期組織民警深入客貨運(yùn)企業(yè)、物流中心，開展全面的安全隱患排查整治工作，督促企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，加強(qiáng)對貨車和駕駛?cè)说陌踩芾?，切?shí)從源頭上杜絕違法行為發(fā)生。其次，通過路面檢查、宣傳教育、深入走訪等方式，加強(qiáng)對駕駛?cè)?ldquo;點(diǎn)對點(diǎn)”警示教育工作，并結(jié)合當(dāng)前道路交通現(xiàn)狀，強(qiáng)化對車輛路面動態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)查交通違法行為，切實(shí)保障車輛上路安全。

智慧交通由“扁平化”向“網(wǎng)格化”延伸。依托指揮調(diào)度中心，堅(jiān)持每日實(shí)時(shí)監(jiān)測和跟蹤研判城區(qū)擁堵警情及重點(diǎn)路段、路口交通狀況，及時(shí)調(diào)整管控對策，并發(fā)揮高德交通信息發(fā)布平臺作用，為市民實(shí)時(shí)發(fā)布各個路段路口的通行狀況，實(shí)現(xiàn)“堵點(diǎn)”遠(yuǎn)端車流疏導(dǎo)；合理設(shè)置智能交通信號燈，不斷優(yōu)化調(diào)整放行方案，提高通行率，確保主干道路暢通；利用隔離疏導(dǎo)，完善中心隔離設(shè)施、機(jī)動與非機(jī)動車隔離設(shè)施工作，采取移動式隔離欄等臨時(shí)措施，保障高峰期道路順暢。

路面管理由“靜態(tài)”向“動態(tài)”延伸。將路面管理作為主戰(zhàn)場，采取“高峰保點(diǎn)、低峰巡線、延時(shí)執(zhí)勤、疏堵保暢”等勤務(wù)模式，繼續(xù)加強(qiáng)“早、中、晚”及學(xué)生上放學(xué)高峰，從早晨7點(diǎn)至晚上8點(diǎn)無間斷勤務(wù)工作，提高路面見警率和管事率；加強(qiáng)正常勤務(wù)意外的管控力度，通過定人、定崗、定崗，科學(xué)合理設(shè)置警力，切實(shí)保障重點(diǎn)區(qū)域的全時(shí)段管控；依托指揮調(diào)度中心與路面勤務(wù)協(xié)同作戰(zhàn)，提高管控效能，實(shí)現(xiàn)對轄區(qū)的網(wǎng)格化、無縫化管理。

違法整治由“常態(tài)”向“加密”延伸。堅(jiān)持“嚴(yán)管出秩序、嚴(yán)管出安全、嚴(yán)管出文明”的理念，開展集中清理整治。實(shí)行機(jī)動巡邏與定點(diǎn)執(zhí)勤相結(jié)合勤務(wù)方式，持續(xù)推進(jìn)違規(guī)停車專項(xiàng)治理，并利用固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備與路面執(zhí)法形成有力互補(bǔ)；落實(shí)“零容忍”理念，采取定點(diǎn)設(shè)卡和流動查緝的方式專項(xiàng)整治嚴(yán)懲酒駕行為；采取“延時(shí)+輪崗”的勤務(wù)模式，做到集中整治行動與專項(xiàng)行動相結(jié)合、白天巡查整治和晚上突擊行動相結(jié)合、強(qiáng)制治理與勸導(dǎo)教育相結(jié)合，有力打擊和震懾交通違法行為，促進(jìn)城區(qū)交通秩序好轉(zhuǎn)。

（文章來源環(huán)球游報(bào)5月18日A10版）

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