滇越鐵路也稱昆河鐵路，全長464.44公里，1903年10月開工建設(shè)，1910年1月30日正式通車運營，至今已有109年。隨著時間的推移，2005年1月24日客運全部停運，貨物運輸逐年減少，這條鐵路已逐漸失去了昔日的繁忙。云南十八怪里“火車不通國內(nèi)通國外”、“火車沒有汽車快”說的就是這條鐵路。

說到昆河鐵路，就不得不提一座橋，這座橋甚至被看做是滇越鐵路的標(biāo)志性工程建筑，它就是位于昆河鐵路353公里處的屏邊苗族自治縣灣塘鄉(xiāng)五家寨村的“人字橋”，它長71.7米、寬4.2米、高100米，橫跨于南溪河上，架設(shè)于刀劈斧削的峽谷兩端,作為滇越鐵路的咽喉和建筑史上的奇跡, 其重要性不言而語。今天我們講的故事就跟這座橋有關(guān)，跟守護這座橋的人有關(guān)。5年來，他信守著與父親的承諾，與孤獨為伴，靜靜地在橋上巡守。“人在橋在，與橋共存”是父親的誓言，更是他的承諾，他就是昆明鐵路公安局開遠(yuǎn)公安處屏邊站派出所人字橋巡守民警王慶華。

“人字橋”地處亞熱帶，氣候濕熱多變，平均海拔1870米，最高溫度達(dá)38C°，早晚最大溫差達(dá)25C°，風(fēng)大潮濕，青苔、霉菌滋生，夏、秋兩季蚊蟲特別多。對看守隊員來說，每個夜班都是對一個人精神加毅力的雙重考驗，加之周圍12公里范圍內(nèi)無集市，工作和生活條件十分艱苦。就一般人而言，能夠在這里生活就屬不易，就更別說是工作了。1996年身為鐵路警察的王開林接到上級命令，從部隊手中接管滇越鐵路的咽喉——“人字橋”。接到命令的王開林毫不猶豫，欣然前往，且一呆就是18年。這除了骨子里與生俱來的堅強以外，更多的恐怕是他對工作的無比熱愛。打小就跟隨父親在滇越鐵路上長大，與鐵路和鐵路警察有著深厚不解之緣的王慶華，結(jié)束三年的武警服役后，也跟隨父親的腳步成為了一名鐵路人民警察，并先后在派出所、刑警隊、乘警隊工作。2014年，飽受類風(fēng)濕病、痛風(fēng)、缺鐵性貧血、高血壓、腎結(jié)實、直腸炎、腸胃炎等疾病折磨的，61歲的王開林不得不帶著想念離開人字橋，37歲的王慶華也在這一年帶著父親的誓言，主動申請調(diào)到屏邊站派出所，看守人字橋，這一呆已經(jīng)有五個年頭了。無論是盛夏酷暑，還是數(shù)九嚴(yán)冬，他都在自己的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，無怨無悔。辛勤的付出，換來了人字橋周邊村民的安寧和歡樂，換來了中亞班列的安全暢行；出色的工作讓他先后榮立個人二等功、個人嘉獎等多項榮譽。

“人在橋在，與橋共存，這是我們的誓言，也是我們的口號，團結(jié)協(xié)作，艱苦奮斗，發(fā)揚革命傳統(tǒng)，爭取更大的光榮……”這是王慶華的父親王開林自己填詞、譜曲的《人字橋之歌》。由于人字橋地理位置偏僻，交通生活不便，工作之余生活枯燥。王慶華便主動向上級反映，為人字橋配備了電視機、洗衣機等生活必需品，帶領(lǐng)隊員修葺廢棄的籃球場。工作之余，他還會和隊員打籃球、開荒種菜、養(yǎng)豬養(yǎng)雞，吟唱《人字橋之歌》。五年來，同樣是當(dāng)兵出身的王慶華秉承父親的軍人作風(fēng)，對看守隊員的管理上依舊保持著部隊本色，他堅持嚴(yán)格管理、嚴(yán)格要求、嚴(yán)格訓(xùn)練，并始終做到“四以”：即，以軍事化的管理規(guī)范隊員的行為、以真情打動人、以人格魅力感召人、以身體力行示范人。始終堅持嚴(yán)格管理、嚴(yán)格要求、嚴(yán)格訓(xùn)練，以軍事化的管理規(guī)范隊員的行為。每天東方才露魚肚白，公雞才打一聲鳴，深山里就響起了哨聲，一陣整齊的腳步聲回蕩在山谷中。保安隊員在王慶華的帶領(lǐng)下，沿著人字橋線路進行晨跑，同時對線路進行早間巡查?；貋砗?，又組織他們在球場上進行禮儀、隊列和擒敵拳等訓(xùn)練，隊員們越練越精神，越練越有干勁。飯前一首歌，飯后一小結(jié)，每周一次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，王慶華一直堅持著這項父親王開林來到人字橋看守點以后每天必做的功課。而他也維持著父親每天巡視人字橋8次的習(xí)慣，人字橋的結(jié)構(gòu)和它的每一個部件他也像父親一樣都了然于胸，尤其是大橋底端的四個基座更是他每天檢查的重點，因為它維系著整個大橋的穩(wěn)定。

春去冬來，值勤、巡邏、護路宣傳、幫助轄區(qū)村民解決困難等等，王慶華和千千萬萬的鐵路民警一樣，日復(fù)一日地重復(fù)著這些工作。然而，正是在這日復(fù)一日的平凡日子里，他始終堅持用心對待著每一天、每一件事和他接觸的每一個人。王慶華和隊員們不僅保證了人字橋的安全，而且心系群眾，以他的話說：“沒有了群眾基礎(chǔ)，那來的大橋安危，我們不僅是守橋的隊伍，也是群眾的靠山，群眾信任我們了，大橋安全就有了保障”。人字橋所處的地域比較貧困，很多的村寨都還在過著刀耕火種的日子，這里交通閉塞沒有什么現(xiàn)代化的耕種設(shè)備基本都是靠人力，每年農(nóng)忙季節(jié)，王慶華也會像父親一樣布置好守橋隊員后都要帶上工具帶領(lǐng)其他的休息隊員到村寨里幫群眾春耕或搶收農(nóng)作物，年復(fù)一年，人字橋周邊的村寨他幫過忙的人家以不下100余家，搶收農(nóng)作物40余噸，為村民節(jié)省了大量的人力物力。寒來暑往，王慶華以他的實際行動贏得了當(dāng)?shù)孛缱迦罕姷馁潛P和認(rèn)可，與他們結(jié)下了深厚的情意，鄉(xiāng)親們凡是家長里短的事都主動請他去幫忙。由此，他也被當(dāng)?shù)厝擞H切地尊稱為新一代的守橋“苗王”。

王慶華不僅懂得苗語，還精通彝語，更會唱一口動聽的山歌，每到節(jié)日或村民的喜事時，他都會和隊員們一起唱響悅耳的苗歌，歡快地和同胞們一道跳起優(yōu)美的苗族舞蹈，歌聲中、舞蹈里充滿了活力，充滿了對生活的美好追求。“自己快樂才能帶給別人快樂，人走到哪里都要扎好根，當(dāng)好主人，當(dāng)好家。”這是父親王開林常對王慶華說的一句話，記憶中的父親把精力、心思全放在了如何守好人字橋上，沒有陪家人過過一個春節(jié)，沒有陪他去過一次動物園，沒有幫家里干過一個季節(jié)的農(nóng)活，但那座巍峨屹立的百年大橋，父親卻熟悉橋上的每一顆螺絲釘、每一塊印記……如今的王慶華在父親潛移默化的影響下，不管歲月如何變遷，他也一直用這樣的心態(tài)生活著、工作著。

2016年10月28日，這是一個令王慶華悲痛的日子，63歲的父親，一代守橋人“苗王”，由于病痛折磨，與世長辭……噩耗傳來，蒼天悲泣、大山空靈，人字橋的隊員們自發(fā)地在橋上列隊，大聲而悲泣地唱起了老隊長譜寫的《人字橋之歌》，“人在橋在，與橋共存，這是我們的口號……”以這種特殊的方式祭奠逝去的老隊長，這一天，橋上異常地安靜，歌聲在橋上回蕩久久不肯退去。“雖然父親不在了，但是父親的精神永遠(yuǎn)留存在橋上，我會繼續(xù)父親的遺志，把人字橋看好，把隊員帶好！”人字橋的深夜，格外的寂靜，似乎能聽見針?biāo)?ldquo;滴答……滴答”的聲響，站在人字橋上，眺望著遠(yuǎn)方，追尋著父親的誓言，思念猶如空寂的炊煙，縈繞在王慶華心間。“爸爸，請您放心，我一定會把人字橋守好，完成你交給我的任務(wù)。”也許子承父業(yè)就是對父親最好的陪伴。

2018年，由于鐵路責(zé)任調(diào)整以及所內(nèi)分工調(diào)整，王慶華回到派出所，不再天天堅守在人字橋了。但每月的工作巡查，他必會到人字橋，看看父親心心念念的人字橋，看看人字橋的弟兄們，帶領(lǐng)人字橋隊員們搞搞訓(xùn)練，巡巡大橋，交流交流思想，談?wù)勑摹?ldquo;雖然我不再長期在人字橋工作了，但我會永遠(yuǎn)銘記父親的誓言，遵守與父親的承諾，繼續(xù)為人字橋的安全暢通服務(wù)。”王慶華說道。

2019年春運已全面拉開，王慶華按照派出所的部署，又開始了天天堅守人字橋的職責(zé)。如今人字橋上通行的火車越來越少了，一天來往運行的也許不到十趟，中亞班列也只兩趟，沒有來往上車的人，站臺上空空蕩蕩的，但只要一有車輛過站，在人字橋工作的王慶華總會提早來到站臺上迎接，像是看一位親人，更像是在等待……

“父母在，不遠(yuǎn)游，游必有方。但祖國需要保衛(wèi)，家人需要守護，人字橋，就是我們需要守衛(wèi)的崗位，這個遠(yuǎn)方，就是我們需要站立的遠(yuǎn)方！也許警察的奉獻(xiàn)并不像太陽和星星那么明亮，但也希望我們的付出能像春節(jié)的煙火一樣，哪怕只有一瞬，也迸發(fā)出最耀眼的光芒。”這是王慶華心中希望。

我們每個人心中都有那么一處角落，完美中的遺憾，陽光下的幽暗，快樂中的悲傷，就像這遠(yuǎn)方的警營，無論城市的燈光多么耀眼，也無法觸碰到這一處角落，照亮每一個崗位。但我們的鐵路民警就在那里，永遠(yuǎn)不會消失；親情就在那里，永遠(yuǎn)不會淡化；夢想就在那里，永遠(yuǎn)不會迷茫；責(zé)任就在那里，永遠(yuǎn)不會忘記。就讓那束心中的煙火照亮我們的心間，讓溫暖長存我們的心房，把思念變作奮斗的力量，在節(jié)日里，為祖國和家人站好崗！通訊員 徐紅 太雪俊

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