云中之橋—— 云南龍江特大橋通過竣工驗收
發(fā)表于：2019-04-12 14:17:51|來源：環(huán)球游報
本報訊(記者 陳保江)記者9日獲悉，近曰，云南最美公路橋龍江特大橋通過竣工驗收。
龍江特大橋2011年5月簽訂施工合同，2014年10月兩岸索塔相繼封頂，2014年12月12日先導(dǎo)索過江成功，2015年10月30日鋼箱梁吊裝完畢，2016年4月20日大橋建成通車。昆明到騰沖實現(xiàn)全程高速直通緬甸。
龍江特大橋是云南保（山）騰（沖）高速公路控制性工程，橋型為雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，主跨1196m，橋面寬33.5m，全橋總長2471m，橋面距谷底高度280m，保山岸索塔高169.7m，騰沖岸索塔高129.7m，概算投資19.55億元。
風(fēng)光優(yōu)美的保（山）騰（沖）高速連接著“孟中緬經(jīng)濟走廊”，龍江特大橋的建設(shè)對于云南融入“一帶一路”，建設(shè)面向南亞東南亞的陸上通道有著巨大的推進作用，是云南對外輻射的重要憑依。同時，對滇西地區(qū)的交流發(fā)展起到了巨大的促進作用。
龍江特大橋處于高烈度強震山區(qū)，兩岸地質(zhì)條件復(fù)雜，邊坡穩(wěn)定處治難、大橋抗震計標(biāo)準(zhǔn)高（Ⅸ設(shè)防）、抗震體系設(shè)計復(fù)雜。大橋采用重力式錨碇構(gòu)造，為國內(nèi)首次在全風(fēng)化玄武巖地區(qū)采用該種錨碇類型。同時鋼箱梁施工采用纜索吊裝方案，規(guī)模為世界同類橋梁之最。全體建設(shè)者歷盡艱辛，用集體智慧和高科技手段鋪筑了一條神奇的空中之路，建成了亞洲山區(qū)跨徑最大鋼箱梁懸索橋——龍江特大橋。
龍江特大橋被稱為彩云深處的飄帶，譜寫在群山中的傳奇。它不僅僅是滇西地區(qū)重要的交通樞紐，還是絕佳的風(fēng)景觀賞點。飛架南北的獨龍江特大橋橫跨在巍峨的群山之間，一邊連著高黎貢山，一邊連著極邊騰沖。龍江特大橋是保騰高速打造“歷史文化之旅、自然景觀之旅、國際通道之旅”的標(biāo)志性建筑。在這座“云中之橋”，眺望深藍壯闊的江面，阡陌縱橫的農(nóng)田，去往中國人的心靈故鄉(xiāng)——騰沖，在那里，神秘的原始森林，壯麗的火山地質(zhì)奇觀，安詳寧靜的田園，穿越歷史的千年古道……在等著你。（文章來源環(huán)球游報2019年4月12日第1184期A2版）
