1977年9月，他穿上嶄新的制服，在云南宜良火車站派出所虛心地跟從著老師傅們學習辦案、勘驗、技術(shù)等諸多瑣碎的工作，老同志們看著這個勤奮好學的小伙兒都一個勁的鼓勵道：“嘿，小子，好好干，我們都很看好你的”。

近二十年的摸爬沉淀，那個初出茅廬的小伙兒儼然已經(jīng)是同事們眼中的業(yè)務“標兵”。1997年南寧至昆明全線建成通車，于是他先后被調(diào)至羅平、王家營西車站派出所。無論是熙熙攘攘的候車大廳,還是擁擠的月臺;無論是平淡寥寂的沿線小站，亦或是泥濘樸實的鄉(xiāng)村院戶，那一抹藏青藍日漸成熟，也愈加擔當。

轉(zhuǎn)眼又是十余載，物換星移、時代變遷，2011年5月，開遠鐵路公安處乘警支隊再次組建，為響應組織的號召，他再一次來到的新單位，從一名駐站民警化身列車乘警。青絲增白發(fā)，笑顏烙滄桑，曾經(jīng)的芳華小伙兒現(xiàn)在都已經(jīng)是爺爺輩兒的人了。他就是乘警楊維良，現(xiàn)年59歲，一位矜矜業(yè)業(yè)、謙虛務實，再過不到半年就要退休的老民警，2018年的春運也將是老楊師的最后一個春運，而每次看到他忙碌的身影，你寧肯相信這是一個老男孩，也不會告訴自己他已經(jīng)年近六旬。

列車上，他是認真履職的崗位標兵。作為乘警支隊的老一輩，他從來沒有因為年齡的因素放松對自己要求。勤巡視、勤宣傳、勤查問一直是楊維良口中常道的“三勤”工作法，而事實上他也是這樣做的。“老楊，這兩天你不都一直感冒么，沒啥事就多休息休息，老這么在車廂里走動也不利于身體恢復呀”看到因為感冒久久未愈的楊維良，同組的列車長關(guān)切的說道。“這可不行，不多在車廂轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)看看，睡不踏實呀。剛才還遇見一個插著雙手就睡著的學生，電腦開著，手機丟一邊，你說要是不去提醒下這些大意的年輕人，指不定醒來東西就丟了……”老楊不放心的告訴列車長。

這些天，受到冰凍雨雪惡劣天氣的影響，廣州至昆明的K365次列車時常出現(xiàn)晚點，男人的焦慮、老婦的謾罵指責、孩提的大哭吵鬧、學生的憤怒，所有因晚點而導致的怨念頃刻間紛紛鋪面而來，而手機的日程安排事項里赫然的提醒著明天就是妻子的生日了，突如其來的晚點將自己想要給妻子過一個溫馨生日的計劃給打破了…咬咬牙，平復完心中的小遺憾，當開口安慰旅客的情緒時，老楊的臉上已經(jīng)露出了淡定的微笑，“乘客朋友們，我是本次列車乘警長……，如果還有什么需要，我們一直都在大家身邊，前方有新的消息也會及時向各位旅客通報”，躁動的車廂因為有了楊維良的耐心疏導而變得溫馨有序。這樣的事例還有很多，楊維良是大家心口相傳名副其實的模范和好人。

家庭里，他是一家老小踏實溫暖的靠山。戀愛、結(jié)婚、生兒育女，再到孩子的每一次小考大考，楊維良陪在老人、妻兒身邊的日子屈指可數(shù)，而同樣身為鐵路人的妻子更是感慨頗深，“雖然我們聚少離多，但是老楊對于家庭的態(tài)度和對待工作都是一樣的，衷心、用心、耐心，只要回到家，他會傾盡一切的去陪伴和逗樂家人，這讓我們很溫暖很踏實，他當之無愧好丈夫、好爸爸。”

四十一載春華秋實，四十一抹寒來暑往，最美的年華，最激情的歲月都留在了無聲卻又飽含大情大愛的鐵路公安事業(yè)。辦理各類案件5000余起、抓獲違法分子800余名、抓獲逃犯50余名、為民服務辦好事1000余件，挽回旅客財產(chǎn)損失79萬余元，進村入戶開展愛路護路宣傳500余次，受教育群眾30萬余人……即使再多的數(shù)據(jù)疊加也難以言表出像楊維良一樣的鐵警人對于維護鐵路安全所作出的默默奉獻。即將退休，楊維良仍然飽含著最大的熱情去投入他癡之一生最愛的崗位。學習微信使用、收集圖文信息制作微秀、手把手的帶好一毛一 的小年輕，“正如當年我的師傅一樣，我也要把現(xiàn)有的技能都傳給年輕的民警，他們是鐵路公安的未來，真希望他們比我們這輩好得更多”在帶領(lǐng)年輕民警開展工作時楊維良是這樣說的。

2018年，乘警老楊的最后一個春運了，不愿意謝幕、不甘心服老、更不舍脫下那一身陪伴自己大半生的威嚴警服，握著“退休”這一特殊的交接棒，楊維良百感交集，“這一班崗對于我來說很特殊，我很榮幸在退休前還能繼續(xù)堅守在春運的崗位上，為千千萬萬旅客平安回家盡一份自己的心和力，下了這班，從今往后的每一個春節(jié)我都能陪在家人身邊了，此生無悔批戰(zhàn)甲，來世還要做警察，我永遠都為自己是一名鐵路警察而驕傲自豪”。通訊員 畢新來  馬英 （文章來源環(huán)球游報）

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