人車混行隱患大

春節(jié)大假期間，每天有超過10萬人去西山，其中有2萬人購票進入，比之前翻了兩到三倍。西山景區(qū)管理局副主任李仲立昨日表示，地鐵開通的確方便了游客，但也給景區(qū)的安全管理帶來挑戰(zhàn)。為此，景區(qū)已開始對游客步行道進行拓寬改造，月底就能實現(xiàn)人車分離。

　　提升改造

　　人車混行隱患大

從高峣到龍門有6公里左右的景區(qū)專用道，但道路狹窄、彎道多，很多路段人車混雜且年久失修。2011年11月10日起，西山景區(qū)從高峣碧雞秋色牌坊至聶耳墓路段主游路開始“禁車”。游客除了步行就只能乘坐景區(qū)提供的天然氣環(huán)保旅游大巴上山。

山路本就狹窄，如果遇到兩輛大巴會車時，更顯捉襟見肘。如果恰好在彎道會車，一側(cè)是山體，一側(cè)是陡坡，雖然路邊設(shè)有樁基護欄，但步行游客往往還是會被“逼”擠到樁基護欄邊。此外，一些游客步行時會不經(jīng)意走到路中間，旅游大巴從后面出現(xiàn)時連按喇叭警示，讓一些游客受到驚嚇。

　　目前這樣保安全

　　大巴車最高限速30公里/小時。

　　設(shè)置協(xié)管員對游客進行監(jiān)督提示。

　　安排工作人員在彎道處指揮，讓游客靠邊行走。

　　對重點保護景區(qū)客流量采取限流措施。

　　今后人車將分離

為保障游客安全，在環(huán)保旅游大巴乘車點往前200米處，已開始鋪設(shè)、新裝人行護欄。“步行道太窄，很多地方都清除了雜草腐殖土，重新壓實、填埋。最淺的都填埋了30厘米，最深處2米。填埋全部采用原生石材，再鋪撒一層碎石，這樣才便于游客行走。”李仲立說，除了拓寬步行道，景區(qū)還在挨近陡坡的一側(cè)加裝了超過1500米長的護欄，后期將裝飾成枯木風(fēng)格，和周邊環(huán)境更加融洽。預(yù)計整個改造工程本月底完工，屆時還將在步行道上通過涂畫標(biāo)線、標(biāo)識等方式分離游人和機動車，步行道將寬2.5米左右，上山和下山的游人都在其中行走，在一些硬件條件無法滿足的路段，還將采取短距離繞行的方式保障游人安全，這樣各行其道就更安全了。

　　請你不要乘黑車

一些市民反映，從地鐵西山公園站出站后，會有當(dāng)?shù)乜谝舻娜松锨袄?，稱坐他們的車去景區(qū)不需要買票。對此，有關(guān)部門加強巡查，勸離黑車司機。西山風(fēng)景區(qū)派出所所長洪峰表示，黑車司機主要是當(dāng)?shù)卮迕?，目前已加大了對黑車司機的取證和教育力度。如果還是不聽，就依法依規(guī)處置。

李仲立說，去年，一名旅游從業(yè)人員妄圖通過送煙給景區(qū)工作人員的方式，開車進入景區(qū)。剛好被他撞見。于是對這起“燈下黑”事件進行了嚴肅處理。一年來，景區(qū)管轄范圍內(nèi)行政處罰74人，解除勞動合同關(guān)系6人，清理取締影響景區(qū)形象的商戶2戶。

　　小提醒

　　乘大巴上山 安全又環(huán)保

乘環(huán)保大巴游覽西山，單程票價為12.5元，1.2米以下兒童免票。還有88元的套票推出，項目包括龍門門票、龍門索道票、纜車單程票、環(huán)保大巴雙程票。

　　(記者 張勇 通訊員 熊琴 畢正懷 文 記者 龍宇丹 攝)

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