事實(shí)上，出海之前，當(dāng)?shù)卣桶l(fā)布了強(qiáng)風(fēng)和暴雨預(yù)警，警告公眾注意。當(dāng)?shù)鼐酵嘎叮?ldquo;警告過(guò)很多次普吉島旅行社不要離開(kāi)港口，但他們多次不顧警告，帶著游客在海浪處于非常危險(xiǎn)級(jí)別的時(shí)刻駛?cè)氚策_(dá)曼海。

　▲當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年7月6日，泰國(guó)普吉島，救援人員運(yùn)送獲救乘客。圖源/視覺(jué)中國(guó)

　　新京報(bào)記者 潘佳錕 張彤 許研敏 謝蓮 編輯 李驍晉 實(shí)習(xí)生 陳曉蓓 徐靜 呂燁馨 

　　7月5日傍晚，兩艘載有127名中國(guó)游客的船只在返回泰國(guó)普吉島途中，突遇特大暴風(fēng)雨發(fā)生傾覆。

　　其中一艘“鳳凰號(hào)”船只的潛水教練浩浩（化名）回憶，事發(fā)當(dāng)時(shí)海面突發(fā)大風(fēng)浪，有六七米高。一樓船艙玻璃被拍碎后，海水涌入船艙，隨后船以先船尾后船頭的方式豎直沉入海中，整個(gè)過(guò)程只有約兩分鐘，時(shí)間非常短。

　　截至6日下午，此次游船傾覆事件已致40人遇難。普吉島旅游警方透露，救援人員打撈上來(lái)的遺體有14具，同時(shí)在沉船內(nèi)還發(fā)現(xiàn)有26人已經(jīng)死亡。中國(guó)駐泰國(guó)大使館晚間發(fā)消息稱，中國(guó)游客16人遇難，共有78人獲救，33人仍失聯(lián)，搜救工作仍在進(jìn)行中。

　　事實(shí)上，出海之前，當(dāng)?shù)卣桶l(fā)布了強(qiáng)風(fēng)和暴雨預(yù)警，警告公眾注意。當(dāng)?shù)鼐酵嘎叮?ldquo;警告過(guò)很多次普吉島旅行社不要離開(kāi)港口，但他們多次不顧警告，帶著游客在海浪處于非常危險(xiǎn)級(jí)別的時(shí)刻駛?cè)氚策_(dá)曼海。”

▲普吉島游船傾覆事故示意圖。

　　━━━━━風(fēng)暴、強(qiáng)風(fēng)和海浪

　　“像坐在游樂(lè)場(chǎng)里的海盜船一樣，風(fēng)浪超級(jí)大，有六七米高。”7月5日18時(shí)23分，劉靜收到男友浩浩(化名)發(fā)來(lái)的兩段海浪拍打著船長(zhǎng)室內(nèi)玻璃、船體劇烈搖晃的視頻。

　　浩浩在泰國(guó)當(dāng)?shù)刈鰸撍叹?，?jīng)常跟多艘游船出海。“經(jīng)歷風(fēng)浪是常有的事，但以前只有兩三米，沒(méi)有這次那么大。”劉靜描述，男友當(dāng)天跟隨比較豪華的游船“鳳凰號(hào)”一起出海。

　　資料顯示，“鳳凰號(hào)”寬8米，長(zhǎng)38米，最大載客量為200人。其內(nèi)部分為4層，底倉(cāng)是廚房和休息室，首層為餐廳和潛水裝備區(qū)，二層為船長(zhǎng)室、露天、室內(nèi)休息室和兒童戲水區(qū)；三層則為陽(yáng)光甲板，配備按摩浴缸，同時(shí)設(shè)有滑梯，游客可以體驗(yàn)直沖入海。

▲鳳凰號(hào)的外觀和內(nèi)飾。圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)

　　5日當(dāng)天，這艘船上共有105人，其中多數(shù)為中國(guó)游客。據(jù)中國(guó)駐宋卡總領(lǐng)事館通報(bào)，當(dāng)時(shí)還有另一艘游船，兩船上共127名中國(guó)游客。

　　記者從當(dāng)?shù)匾患衣眯猩绔@得的《鳳凰號(hào)大小皇帝島豪華游艇的行程表》提到，行程從7時(shí)40分開(kāi)始，游覽地為小皇帝島和大皇帝島，項(xiàng)目包括海上拖釣、浮潛、深潛，還可以玩透明皮劃艇、水上滑梯、沖浪漿板、兒童戲水區(qū)和SPA浴缸。此外，因天氣原因會(huì)影響航行速度，不可抗力因素?zé)o法退費(fèi)。

　　當(dāng)?shù)匾幻麕F(tuán)前往皇帝島的導(dǎo)游告訴記者，5日早上下過(guò)一點(diǎn)小雨，中午天氣特別好，很晴朗。“下午4點(diǎn)多回程時(shí)開(kāi)始烏云密布，下大雨的前兆，海面也不平靜了。”

　　此前一天，普吉府就因“強(qiáng)風(fēng)和風(fēng)暴”警告公眾注意大風(fēng)和強(qiáng)降雨天氣。泰國(guó)媒體報(bào)道稱，5日下午4時(shí)30分許，風(fēng)暴“Freak”襲擊了安達(dá)曼海岸，伴有強(qiáng)風(fēng)和海浪，普吉島的許多地區(qū)當(dāng)晚出現(xiàn)停電狀況。

　　在當(dāng)?shù)匾粋€(gè)建筑施工隊(duì)工作的許先生回憶，當(dāng)天傍晚風(fēng)突然很大，家里的木門都被吹壞了。

　　━━━━━船體豎直沉入海中

　　從皇帝島乘船前往普吉島大約需要一小時(shí)。根據(jù)上述行程計(jì)劃，“鳳凰號(hào)”下午4時(shí)30分開(kāi)始返航，17時(shí)30分到達(dá)查龍碼頭。

　　“下午泰國(guó)突然狂風(fēng)暴雨，海面上像海嘯一樣”，有目擊者表示，海面浪高五六米，烏云密布。另一目擊者稱，雨一直在下，自己有朋友當(dāng)時(shí)出海，原本六七點(diǎn)就應(yīng)返回島上，但直到9點(diǎn)多才回來(lái)。

　　當(dāng)晚有消息稱，在泰國(guó)南部普吉府尹，兩艘載有百余人的游船在珊瑚島和梅通島發(fā)生傾覆。劉靜擔(dān)心男友的安全，撥去語(yǔ)音電話，但始終顯示“對(duì)方忙線中”，未能接通。

　　直到近22時(shí)，浩浩遇到救援隊(duì)順利上岸后，才在第一時(shí)間報(bào)了平安。

　　據(jù)其描述，發(fā)送海浪視頻后沒(méi)過(guò)多久，“鳳凰號(hào)”一樓的船艙玻璃就被風(fēng)浪拍碎，船體劇烈晃動(dòng)，大量海水涌入船艙。“乘客驚慌失措到處躲閃，來(lái)回跑動(dòng)，之后呆在船尾，但救生筏在船頭位置。”浩浩描述，緊接著，船體向左側(cè)翻，以先船尾后船頭的方式豎直沉入海中，整個(gè)過(guò)程約兩分鐘，非常短”。

　　“他趕緊跑到船頭解開(kāi)救生筏，就近幫助一樓乘客上救生筏。”劉女士說(shuō)，浩浩提到“鳳凰號(hào)”上共七八名兒童，他救了兩個(gè)，隨后他們乘坐救生筏在海上漂浮了兩個(gè)半小時(shí)才遇到救援隊(duì)，得以獲救。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間22時(shí)55分（北京時(shí)間23時(shí)55分），普吉府尹諾拉帕稱，其中一艘鳳凰號(hào)郵輪共有105人，已救起51人，發(fā)現(xiàn)1名身著救生衣的人死亡，另有53人下落不明。另?yè)?jù)南方都市報(bào)報(bào)道，包括船員在內(nèi)共138人落水，其中另一艘“Senalika”號(hào)游船上的39人全部安全救出。

　　事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)圖片顯示，30余名生還者身著救生衣坐在圓形充氣筏上，身后船上堆滿繩索等工具。

　　━━━━━潛入海底搜尋遇難者

　　事后，附近漁船和泰國(guó)海軍趕來(lái)救援。普吉府府尹諾拉帕·波洛通5日晚說(shuō)，救起48人，另找到一名男性遇難游客遺體。普吉府官員證實(shí)他是中國(guó)人，年齡在35至40歲。

　　因當(dāng)晚風(fēng)浪太大搜救暫停，一直到6日早上6時(shí)30分搜救重啟。當(dāng)?shù)夭渴鹆酥鄙龣C(jī)、警察和漁船，潛水員準(zhǔn)備沖上沉沒(méi)的船體，搜尋失蹤人員。

　　浩浩也在此次出海救援之列。出發(fā)前，他向女友說(shuō)道，周圍海里都是受傷的游客，“以后都不想再做潛水教練，快崩潰了。”

　　中國(guó)駐宋卡總領(lǐng)事館6日上午發(fā)布消息稱，5日17時(shí)45分許（北京時(shí)間18時(shí)45分許），兩艘載有127名中國(guó)游客的船只返回普吉島途中，突遇特大暴風(fēng)雨發(fā)生傾覆。截至6日9時(shí)，涉事中國(guó)游客1人溺亡、49人失聯(lián)、77人獲救，獲救游客中5人受傷接受手術(shù)，6人留院治療觀察。

　　13時(shí)30分許，新京報(bào)記者從普吉島旅游警方（Phuket Tourist Police）獲悉，截至中午12時(shí)，通過(guò)搜救又發(fā)現(xiàn)12具遺體，經(jīng)確認(rèn)均為中國(guó)游客。

▲當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年7月6日，泰國(guó)普吉島，救援人員運(yùn)送乘客遺體。圖源/視覺(jué)中國(guó)

　　目前，查龍碼頭是搜救主要展開(kāi)作業(yè)的地方，設(shè)有營(yíng)救指揮部，內(nèi)部配有醫(yī)護(hù)人員、旅游警察、海軍、陸軍，外面還有5輛救護(hù)車待命。當(dāng)天普吉島天氣晴好，站在碼頭可看到大皇帝島，乘快艇二十分鐘便可抵達(dá)事發(fā)地附近。

▲2018年7月6日，泰國(guó)普吉島查龍碼頭，救援車輛?？吭诖a頭等待。卜志輝 攝

　　15時(shí)30分許，參與現(xiàn)場(chǎng)救援的志愿者王旭東（化名）透露，泰國(guó)海警和海軍已找到沉船，并發(fā)現(xiàn)部分遇難者。但由于沉船高40米，有的遺體位于封閉空間內(nèi)，對(duì)于救援的潛水員來(lái)說(shuō)，有一定危險(xiǎn)，加上潛水設(shè)備不夠完善，只能先在碼頭待命，配合救援。

　　泰國(guó)警方透露，經(jīng)搜救發(fā)現(xiàn)游客主要集中于游船第三層，即露天和休息室內(nèi)。因已確定沉船位置，接下來(lái)的主要任務(wù)是潛入海底，搜尋遇難者，計(jì)劃6日當(dāng)天把遇難者遺體全部找回。

　　17時(shí)40分許，新京報(bào)記者從普吉島旅游警方獲悉，通過(guò)搜救，發(fā)現(xiàn)沉船內(nèi)有26具遺體，工作人員正努力打撈上岸，另有多人失聯(lián)。

　　━━━━━37人的“集體出游”

　　事實(shí)上，到泰國(guó)尤其普吉島報(bào)名一日游，體驗(yàn)潛水、海釣，已比較常見(jiàn)。

　　當(dāng)?shù)匾患颐麨?ldquo;地接社”的旅行社相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“鳳凰號(hào)”專門接待一日游旅客，前往珊瑚島、皇帝島，部分客人是為了潛水上船的。曾坐過(guò)“鳳凰號(hào)”的林女士表示，船上設(shè)備齊全，一般午飯和休閑活動(dòng)都在船上進(jìn)行，晚上6點(diǎn)左右回到碼頭。

　　普吉泰中旅游協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄭偉介紹，此次事發(fā)船只上的中國(guó)游客基本都屬于自由行，大都在國(guó)內(nèi)在線旅行平臺(tái)上預(yù)訂旅游產(chǎn)品，并經(jīng)過(guò)泰中旅游協(xié)會(huì)協(xié)調(diào)，由普吉當(dāng)?shù)卮瑒?wù)公司直接派車去酒店接游客上船，開(kāi)始為期一天的出海旅行。

　　新京報(bào)記者注意到，浙江海寧一家公司員工及家屬共計(jì)37人在事件中遇險(xiǎn)。

　　浙江省海寧市政府新聞辦公室發(fā)布信息稱，6日8時(shí)左右，接海寧市海派家具有限公司負(fù)責(zé)人報(bào)告稱，5日下午5點(diǎn)多，該公司前往泰國(guó)普吉島旅游員工及家屬，遇到了五年來(lái)最大的風(fēng)浪，目前19人獲救，還有18人失蹤。

　　公告顯示，上述37人于7月3日晚從杭州蕭山機(jī)場(chǎng)乘坐CA717航班赴泰國(guó)普吉機(jī)場(chǎng)自由行，并都是通過(guò)網(wǎng)上旅游公司訂購(gòu)了去皇帝島出海。

　　接到報(bào)告后，海寧當(dāng)?shù)爻闪⒘烁疤﹪?guó)工作組和本地工作組，分別赴泰國(guó)以及在海寧市內(nèi)開(kāi)展工作。目前已與中國(guó)駐泰國(guó)大使館對(duì)接聯(lián)系，抓緊核實(shí)信息，并組成工作團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐海派公司，開(kāi)展安撫家屬等后續(xù)處置工作。

　　周先生的侄子周峰是該公司副總經(jīng)理。他告訴新京報(bào)記者，此次旅行為海派家具公司中層集體出游，侄子一家三口都在“鳳凰號(hào)”上，今年38歲的周峰是家中獨(dú)子，妻子金苑苑36歲，孩子11歲。

　　5日當(dāng)天，周峰還更新了朋友圈狀態(tài)稱“登島，征服皇帝島”，圖片顯示其坐在船上自拍，兒子穿著救生衣戴墨鏡倚在欄桿上。

　　“6日中午海寧市政府告知，侄子一家三口全部失聯(lián)，他父親知道消息后犯了心臟病，住院了。”周先生打算7日早動(dòng)身前往普吉島，周峰的家屬及朋友還在尋找金苑苑和孩子的消息。

　　▲浙江海寧一公司中層集體出游普吉島 37人出游暫只找回19個(gè)。新京報(bào)“我們視頻”出品

　　━━━━━不顧警告的旅程

　　游船傾覆事件發(fā)生后，多家旅行平臺(tái)發(fā)布當(dāng)?shù)赜慰桶踩畔ⅰ?/p>

　　攜程表示，有12位客戶通過(guò)自助方式出行，單訂玩樂(lè)一日游，在涉事船上，目前均安全獲救。還有4位游客預(yù)訂了一代理旅行社的半自助產(chǎn)品，1人獲救，仍有3名游客沒(méi)有聯(lián)系上。目前地接社還在全力尋找確認(rèn)中。

　　飛豬平臺(tái)透露，截至目前，事件涉及飛豬平臺(tái)預(yù)訂游客61人，其中26人尚處于失聯(lián)狀態(tài)，1人不幸遇難。

　　然而，此次事故之前早有預(yù)警。普吉府府尹諾拉帕說(shuō)，普吉府4日發(fā)布暴雨預(yù)警，持續(xù)到10日，警告公眾注意大風(fēng)和強(qiáng)降雨天氣。

　　據(jù)新華社消息，泰國(guó)南部實(shí)際上分屬兩個(gè)海域，西側(cè)是印度洋海域的安達(dá)曼海，東側(cè)是太平洋海域的泰國(guó)灣。兩片海域最大的區(qū)別在于，每年7月到9月，普吉島所在安達(dá)曼海域風(fēng)浪相對(duì)大，而蘇梅島所在泰國(guó)灣海域相對(duì)風(fēng)平浪靜。因?yàn)楹苡锌赡苡龅綈毫犹鞖?，泰?guó)當(dāng)?shù)厝艘话悴粫?huì)在這時(shí)候去安達(dá)曼海域觀光。

　　中國(guó)駐宋卡總領(lǐng)事館6月也曾提醒，普吉、甲米、攀牙等泰南安達(dá)曼海域已進(jìn)入雨季，天氣多變，海風(fēng)強(qiáng)勁，海浪洶涌，海況復(fù)雜，不適合乘船出?；蛳潞Ｓ斡?。廣大游客務(wù)必提高安全意識(shí)，事先了解天氣海況，遇風(fēng)高浪急等惡劣天氣或海灘插有紅旗警示時(shí)，切勿冒險(xiǎn)下?；虺舜龊?，確保旅行安全。

　　根據(jù)泰國(guó)媒體6日消息，普吉島海事局主席說(shuō)，已經(jīng)從泰國(guó)氣象局收到消息，強(qiáng)降雨和強(qiáng)風(fēng)將襲擊泰國(guó)南部的安達(dá)曼海域，浪高預(yù)計(jì)可達(dá)3米。并通告原計(jì)劃前往Phi Phi和Racha島長(zhǎng)度小于10米的所有船只，不允許離開(kāi)港口。前往Phang Nga港、Koh Lon及普吉島臨近島嶼的船只，被允許謹(jǐn)慎通行。

　　當(dāng)?shù)鼐奖硎荆?ldquo;警告過(guò)很多次普吉島旅行社，讓他們不要離開(kāi)港口。但他們之前多次不顧警告，帶著游客在海浪處于非常危險(xiǎn)級(jí)別的時(shí)刻駛?cè)氚策_(dá)曼海。這兩家旅行社正在接受有關(guān)海上事故的詢問(wèn)，以便進(jìn)一步采取法律措施。”

　　2017年夏天在普吉島自由行的林先生介紹，因?yàn)榧撅L(fēng)天氣，普吉島在這個(gè)時(shí)節(jié)是雨季。“去之前看過(guò)天氣，一般夏天是不太適合去這里，但因?yàn)闀r(shí)間緊，沒(méi)有仔細(xì)準(zhǔn)備出行計(jì)劃”。

　　他表示，出海時(shí)下雨，但導(dǎo)游說(shuō)沒(méi)關(guān)系，當(dāng)?shù)叵募径际沁@個(gè)天氣，一陣一陣的，雨很快就停。開(kāi)船的司機(jī)也稱，出海了天就晴了。

　　“出行沒(méi)多久，忽然狂風(fēng)暴雨，船上有尖叫聲，以及大浪拍打船板發(fā)出的巨大聲響。”林先生回憶，中途有無(wú)數(shù)巨浪蓋過(guò)快艇頂部、灌進(jìn)船艙，“當(dāng)時(shí)非常害怕和恐懼，也后悔沒(méi)有做好充足準(zhǔn)備，這段危險(xiǎn)的行程促使我放棄了接下來(lái)去其他島的行程。”

　　他感覺(jué)，當(dāng)?shù)貙?duì)于這種出海旅游的項(xiàng)目管理松弛，有一種“行就出，不行也能將就出”的冒險(xiǎn)感。“船員顯然習(xí)慣了這種冒險(xiǎn)，回來(lái)后有說(shuō)有笑，而我們普通游客則一個(gè)個(gè)臉色慘白，路也走不穩(wěn)。”

　　━━━━━ “最危險(xiǎn)的旅游國(guó)家”

　　普吉島上的導(dǎo)游阿凡說(shuō)，島上旅行社、地接社、旅游公司上百家，碼頭較多。游船基本都屬于私人，“旅行社或旅游網(wǎng)站安排出行需租賃船只，就像打車一樣，在這邊是打船。”記者查詢公開(kāi)信息發(fā)現(xiàn)，至少5個(gè)碼頭可供出海。

　　阿凡介紹，港口里的船只一般分四種:快艇、游艇、帆船、長(zhǎng)尾船。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，分為速度較快、空間較小的快艇以及速度較慢、船內(nèi)空間較大的豪華帆船。

　　“跟團(tuán)游”大多選擇乘坐快艇，“為了趕行程，同時(shí)一個(gè)團(tuán)坐在一起更好管理。”阿凡說(shuō)，快艇有大有小，按馬達(dá)數(shù)量來(lái)分，例如3個(gè)馬達(dá)的快艇出海8小時(shí)需29000元，可以乘坐35人，除船長(zhǎng)、領(lǐng)隊(duì)、導(dǎo)游、教練員等7名服務(wù)人員，乘客數(shù)量控制在28人內(nèi)，便于管理。

　　自由行游客則多選擇帆船，因?yàn)榭焱松倨床粔驍?shù)量無(wú)法出行，且單人價(jià)格較高，而帆船較大，游玩體驗(yàn)更佳。

　　自由行乘帆船也有弊端，例如一般在網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)訂票，若出行當(dāng)天天氣不佳，大多游客會(huì)冒險(xiǎn)出海。“訂票時(shí)就要確定日期，不出海就白浪費(fèi)船票錢，這樣安全無(wú)法得到保障。”阿凡說(shuō)，若是跟團(tuán)游，便可自由選擇行程時(shí)間。

　　此外，游客上船前必須穿救生衣，快艇活動(dòng)范圍小，服務(wù)人員集中，游客更容易服從導(dǎo)游指令。若乘坐大帆船，活動(dòng)空間大，游客聽(tīng)從船員指令的積極性低，“可能船開(kāi)到一半，就悄悄脫掉了，也沒(méi)辦法嚴(yán)格監(jiān)控到每個(gè)人。”

　　據(jù)海外網(wǎng)6月報(bào)道，英國(guó)恩茲利保險(xiǎn)公司(Endsleigh)編制的全球10個(gè)旅游最危險(xiǎn)國(guó)家排行榜出爐，最危險(xiǎn)的旅游地是泰國(guó)。2017年，近四分之一的保險(xiǎn)索賠是在泰國(guó)完成的。

　　而其海上出行的危險(xiǎn)也不容忽視，此前曾發(fā)生多起翻船事故，造成眾多人員傷亡。

　　公開(kāi)報(bào)道顯示，僅2016年6月當(dāng)?shù)匕l(fā)生兩起事故：一艘快艇在沙美島附近撞上貨船，30余名游客受傷；另有兩艘快艇在從普吉島駛往攀牙灣和甲米省途中相撞，致2名中國(guó)游客喪生，34人受傷。

　　2017年7月，一艘載有中國(guó)游客的快艇與一艘長(zhǎng)尾船相撞，19人受傷。11月，一艘搭載16名中國(guó)游客的游船在攀牙灣翻船，1名游客輕傷。

　　2018年1月，一艘快艇在泰國(guó)皮皮島海域的“維京洞穴”附近爆炸，船上27名中國(guó)游客全部獲救。6月，一艘搭載13人的游船在泰國(guó)春蓬府海域觸礁沉船，所幸無(wú)人員傷亡。

　　此次事故中，身在廣東的陳帥（化名）也至今沒(méi)有妻子的消息。

　　他說(shuō)，妻子7月1日和朋友動(dòng)身赴泰旅行，5日乘坐“鳳凰號(hào)”出海游玩，期間還發(fā)了一些風(fēng)景照片。從中可見(jiàn)天色昏暗，感覺(jué)馬上要下雨，他提醒妻子早些回到岸上，之后一直無(wú)人回復(fù)。直到6日凌晨，看到新聞得知翻船。

　　因護(hù)照沒(méi)有辦下來(lái)，且家中還有一歲多的兒子，陳帥只能被動(dòng)等待前方消息。“孩子一直要找媽媽，我們都急死了，精神快崩潰了。”

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