“家門口就可以坐公交車，來(lái)縣城買東西方便多了。”日前，石林縣的虎志生拎著一圈剛買的塑料管笑著說，乘坐從縣城開往西街口鎮(zhèn)的公交車回家，40多公里的路程，只用7元錢。出行的便捷正悄悄改變著百姓的生活。

　　要致富先修路。一條條寬闊大道穿過高山、越過河流，多條道路縱橫連接周邊市縣，昆石高速一路延伸至昆明。近年來(lái)，從“城鄉(xiāng)公交一體化”促進(jìn)經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展，到大疊水旅游專線助推扶貧旅游發(fā)展，石林“半小時(shí)旅游圈”已基本成形。

　　石林縣在積極主動(dòng)服務(wù)和融入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的進(jìn)程中，始終踐行“開城拓路”的理念，先后編制實(shí)施“十二五”“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃、道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“4321”行動(dòng)方案，基本形成以“一專、二鐵、三高”為主干，以縣鄉(xiāng)村公路為支點(diǎn)的“八縱六橫”現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)。一系列建設(shè)規(guī)劃正打開石林交運(yùn)經(jīng)濟(jì)的新大門。

　　一輛公交連通“城鄉(xiāng)一體化”

　　“如今城鄉(xiāng)交通方便，村里很多人家都把孩子的婚禮轉(zhuǎn)到縣城來(lái)辦了。”西街口鎮(zhèn)綠水塘村民刀海燕說。

　　這只是石林城鄉(xiāng)公交一體化的一個(gè)縮影。城鄉(xiāng)公交客運(yùn)服務(wù)營(yíng)運(yùn)15年來(lái)，全縣7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、92個(gè)行政村和社區(qū)已全部開通公交車。

　　目前，石林全縣開通城鄉(xiāng)公交客運(yùn)線路123條，其中縣際公交線路12條、城鄉(xiāng)公交線路111條；投放公交車輛302輛，公交出行分擔(dān)率達(dá)到45.6%，建成縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站9個(gè)，村級(jí)客運(yùn)站31個(gè)，公交站臺(tái)和沿途招呼站257個(gè)。村民的出行條件得到極大改善，2016年被云南省人民政府評(píng)為首批“四好農(nóng)村公路示范縣”。

　　在公交網(wǎng)絡(luò)行政村全覆蓋的基礎(chǔ)上，石林縣根據(jù)群眾需求，適時(shí)開通人口相對(duì)集中的邊遠(yuǎn)自然村的公交線路。以“城鄉(xiāng)公交帶市場(chǎng)、農(nóng)村市場(chǎng)促公交”為思路，依據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部“新農(nóng)村物流”方略，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站實(shí)施“商站并舉”的服務(wù)功能建設(shè)，為農(nóng)村群眾提供生產(chǎn)、生活、出行和農(nóng)用物資購(gòu)售，農(nóng)副產(chǎn)品銷售及信息化一條龍服務(wù)；在各村級(jí)客運(yùn)站設(shè)立新農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)，與公交車、省際、市際、縣際班線車相結(jié)合，構(gòu)建新型的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，將農(nóng)村群眾手中的農(nóng)副產(chǎn)品銷售到各大中型城市，在資源相對(duì)集中的村級(jí)客運(yùn)站設(shè)立農(nóng)副產(chǎn)品加工點(diǎn)，進(jìn)一步將農(nóng)副產(chǎn)品增值，為農(nóng)業(yè)創(chuàng)收、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)民致富奔小康發(fā)揮有力的助推作用。

　　城區(qū)公交開行之際，石林堅(jiān)持讓利于民，兼顧城區(qū)公交客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的基本利益，實(shí)施了4年的一乘次5角收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。城鄉(xiāng)公交始終堅(jiān)持低價(jià)運(yùn)營(yíng)，使石林城鄉(xiāng)公交真正惠及群眾。

　　一條路串起石林“半小時(shí)旅游圈”

　　行駛在寬闊筆直的大疊水旅游專線雙向6車道上，路面嶄新平整、車輛快速通過，交通標(biāo)識(shí)指向清晰，道路中間和兩旁，數(shù)十種以云南本土樹種、植被為主的綠化植物、花卉錯(cuò)落有致地栽種在綠化帶內(nèi)，與每間隔一段就有的小型喀斯特山石景觀融為一體，體現(xiàn)出鮮明的石林特色。

　　石林縣是云南省旅游主導(dǎo)型特色經(jīng)濟(jì)的重要龍頭，作為迄今為止石林縣投資最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，起于石林縣城止于云桂高鐵石林西站的大疊水旅游專線一期工程，與云桂高鐵同步建成開通。

　　大疊水旅游專線大道，將云桂鐵路石林西站至石林縣城、珠江第一瀑大疊水風(fēng)景區(qū)、石林風(fēng)景區(qū)、乃古石林風(fēng)景區(qū)、長(zhǎng)湖風(fēng)景區(qū)和生態(tài)工業(yè)集中區(qū)、臺(tái)灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園連為一線，形成石林半小時(shí)旅游經(jīng)濟(jì)圈，成為石林爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家全域旅游示范縣中最為重要的交通配套設(shè)施。

　　一片現(xiàn)代路網(wǎng)促經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

　　大疊水旅游專線與現(xiàn)有的縣、鄉(xiāng)、村道形成了以縣道為主骨架、鄉(xiāng)道為動(dòng)脈、村道為毛細(xì)的網(wǎng)狀路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。如今坐高鐵去廣西，早上從石林西站出發(fā)，晚上就可以回到家。

　　石林縣先后配合協(xié)調(diào)建設(shè)南昆鐵路、云桂高鐵、西石高速公路、昆石高速公路、九石阿旅游專線、石鎖高速公路，投資建設(shè)石林大道、大疊水旅游專線、海普公路、海甸公路、鹿平公路、北召公路、板塘公路、矣木公路等一批新建和改擴(kuò)建工程，縣至縣、縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至村、村至村之間的“八縱六橫”現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。截至2017年底，石林縣公路通車?yán)锍踢_(dá)1200公里。

　　“八縱六橫”現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，像人體中的血管，像樹葉里的纖維，在改善人們出行條件的同時(shí)，有力地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，幫助農(nóng)民增收致富奔小康。

　　石林縣通過大力發(fā)展客、貨交通運(yùn)輸體系，為扶貧開發(fā)脫貧攻堅(jiān)提供堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)設(shè)施。（記者胡耀元 通訊員朱玉和）

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