發(fā)表于:2017-05-26 14:03:32|來源:環(huán)球游報(bào)
優(yōu)化交通管理 舞動(dòng)出行篇章
通訊員 盧春蘭
蒙自市公安局圍繞“放開放活、權(quán)責(zé)明晰”簡政放權(quán),圍繞“重點(diǎn)突出、科學(xué)精準(zhǔn)”依法監(jiān)管,圍繞“便捷高效、互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)化服務(wù),結(jié)合蒙自自身實(shí)際、加入蒙自元素,打破常規(guī)、大力創(chuàng)新,扎實(shí)推進(jìn),在智能化交通、便民化服務(wù)、警務(wù)指揮實(shí)戰(zhàn)化方面取得了明顯成效。

智能化推動(dòng)停車泊位便民化
隨著蒙自市的快速發(fā)展,城市規(guī)模的擴(kuò)大,停車設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、改造等方面跟不上城市發(fā)展需求,停車泊位、公共停車設(shè)施缺乏,駕駛員停車?yán)щy,亂停亂放違法現(xiàn)象突出,尤其越是停車需求旺盛的城區(qū)繁華路段,往往由于用地緊張、地價(jià)昂貴及歷史原因,很難建設(shè)公共停車場(chǎng)所,供需嚴(yán)重失衡。
鑒于此,蒙自市公安局主動(dòng)作為,長遠(yuǎn)謀劃,本著科學(xué)規(guī)劃、合理布局和便民利民與路權(quán)兼顧原則,積極推行智能交通停車泊位引導(dǎo)系統(tǒng),通過安裝LED誘導(dǎo)屏顯示發(fā)布空余車位數(shù),讓車主最短時(shí)間內(nèi)找到停車位置,進(jìn)一步規(guī)范停車秩序,并將停車泊位數(shù)據(jù)導(dǎo)入紅河州社會(huì)離散信息系統(tǒng)。
截至4月份,已施劃朝陽路、學(xué)海路等重要路段停車泊位4313個(gè),安裝地磁檢測(cè)器與車位編號(hào)牌300個(gè)、三級(jí)誘導(dǎo)屏3塊。今年,將建成7534個(gè)停車泊位。
改造環(huán)島推動(dòng)道路通行高效化
天馬環(huán)島位于天馬路與銀河路交叉口,是蒙自一個(gè)重要市標(biāo)建筑,高峰時(shí)段和重要節(jié)假日時(shí)車輛通行上萬輛,經(jīng)常造成交通擁堵,時(shí)有交通事故發(fā)生。
蒙自市公安局積極作為,通過多次調(diào)研,對(duì)環(huán)島行車路線設(shè)置交通信號(hào)燈,改造前后交通數(shù)據(jù)對(duì)比碰撞,事故總量明顯下降。
目前安裝了行人信號(hào)燈11組,在環(huán)島四個(gè)方向路段施劃了機(jī)動(dòng)車待轉(zhuǎn)區(qū),當(dāng)車輛進(jìn)入環(huán)島之后,按照紅綠燈指示對(duì)直行或左轉(zhuǎn)車輛提前進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū),通行率提高了50%。
行人也按照信號(hào)燈有序通過人行橫道,避免了原來行人和非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車爭道搶行,互不相讓的情況發(fā)生,實(shí)現(xiàn)了交通協(xié)調(diào)控制,提高了該路段整體通行能力,為蒙自市交通大環(huán)境提供了良好的道路設(shè)施硬件條件。
紅河大道推進(jìn)“綠波帶”信號(hào)系統(tǒng)
為提高蒙自城區(qū)道路交通管理水平,改善交通運(yùn)行環(huán)境和市民出行條件,蒙自市公安局在市委市政府的支持下,添置8臺(tái)可接入后臺(tái)實(shí)行綠波帶控制的智能交通信號(hào)機(jī),選取了紅河大道北京路口、紅河大道鳳凰路口等8個(gè)路口實(shí)施信號(hào)“綠波”控制,全程總長6.4公里,道路整體通行效率提高2倍。
據(jù)統(tǒng)計(jì),蒙自轄區(qū)紅河大道北京路至學(xué)海路段實(shí)行雙向綠波控制后,道路通行能力提升顯著明顯。機(jī)動(dòng)車路口停車時(shí)間減少30%—40%,駕駛?cè)诵熊囁俣忍岣?0% 至 50% ,平峰時(shí)段從學(xué)海路朝陽路口行進(jìn)至北京路口用時(shí)10分鐘左右,高峰時(shí)段用時(shí)15分鐘左右,整體通行效率提高2倍。
蒙自公安在“放管服”上積極創(chuàng)新思路,不斷優(yōu)化管理服務(wù),舞出了公安交通管理工作新篇章,鋪出了紅河人民出行的錦繡前程。
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