發(fā)表于:2018-02-01 10:35:00|來源:云南網(wǎng)

云南網(wǎng)訊(記者 趙崗)1月30日,昆明地鐵4號線麻苴站主體結(jié)構(gòu)封頂、可樂村站——賽馬場西站左線順利洞通,4號線工程兩大施工節(jié)點順利達成,為2018年的工程建設(shè)開好頭。目前4號線已封頂車站12座,全線30個雙線盾構(gòu)區(qū)間,已有5個單線區(qū)間貫通,13臺盾構(gòu)正在掘進。
麻苴站主體結(jié)構(gòu)順利封頂
云南網(wǎng)記者獲悉,昆明軌道交通4號線工程繼1月26日大塘子站——小屯站區(qū)間左線順利貫通后,1月30日23時18分,由中鐵十局施工建設(shè)4號線工程麻苴站主體結(jié)構(gòu)最后一方混凝土澆筑完成,車站實現(xiàn)順利封頂。這是4號線工程全線第12個封頂?shù)能囌荆彩堑?個封頂?shù)娜龑榆囌尽?/p>
麻苴站為地下三層車站,車站共設(shè)2個地鐵出入口及2組風(fēng)亭。車站總長146米,寬約22米。2016年6月26日開始圍護結(jié)構(gòu)施工,2017年3月1日主體土方開挖,2017年5月5日主體第一段底板混凝土施工,2017年11月15日主體結(jié)構(gòu)開挖全部完成。在此期間,先后克服了交通疏解、管線遷改、材料短缺等困難,昆明軌道交通集團有限公司、中鐵十局積極科學(xué)部署施工計劃,合理優(yōu)化資源配置等措施,為實現(xiàn)麻苴站安全封頂打下堅實的基礎(chǔ)。
可樂村站-賽馬場西站左線順利洞通
由中鐵七局施工的可樂村站——賽馬場西站區(qū)間地質(zhì)復(fù)雜,施工困難,特別是盾構(gòu)區(qū)間位于富水砂礫石地層中,地層內(nèi)含大量孔隙承壓水。為解決這一重大難題,4號線建設(shè)、施工單位互相配合,積極組織開展專家論證,根據(jù)專家意見制定出了合理的施工方案。
最終可樂村站——賽馬場西站區(qū)間左線在歷經(jīng)321天的施工建設(shè)后,盾構(gòu)機于1月30日順利出洞,實現(xiàn)了區(qū)間單線貫通,在4號線工程建設(shè)上邁出了堅實的又一步。
云南網(wǎng)記者獲悉,昆明市軌道交通4號線為昆明市政府實施的第一批PPP項目,4號線起于昆明主城區(qū)西北部的陳家營站,止于呈貢新城的昆明火車南站,線路全長43.396公里,均為地下線,全線設(shè)地下車站29座,2015年12月30日在聯(lián)大街站舉行試驗段開工儀式,計劃2020年上半年通車試運行。
截至2018年1月底,昆明軌道交通4號線已封頂車站12座;全線30個雙線盾構(gòu)區(qū)間,已有5個單線區(qū)間貫通,13臺盾構(gòu)正在掘進。
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